10月26日，由天然资本部中国极地中间组织的中国第39次南极考查从上海动身，远赴南极履行科考使命。上午10时许，“雪龙2”号极地科考船启航，正式开启了中国第39次南极考查之行。

图片源自：雪龙探极官方

　　中国第39次南极科学考查队共255名队员，将�����APP分两批别离搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号出征南极，。“雪龙”号考查船打算在10月31日启航南极。

图片源自：雪龙探极官方

　　柳工机器师护航南极科考近15年

　　自1984年初次南极考查至今，一代又一代中国科考队员奔向地球最南端。五星红旗一向在南极飘荡，见证着故国的不竭突起、不竭壮大，向世界宣示着中国聪明、中国气力与中国能力。

　　2008年中国第25次南极考查至今，已有20位柳工手艺专家延续接力，担负中国南极科学考查队的机器师，为极地科考事业供给壮大的手艺和维修保障撑持。本次中国第39次南极科考，柳工有两名随队机器师，别离是柳工两极科考第一人、中国第25次南极科考、第4次中国北极科考队员——颜炜，和柳工技术巨匠、中国第30次南极科考队员——韦勇豪。

　　柳工两极科考第一人 颜炜

　　柳工技术巨匠 韦勇豪

　　柳工手艺降服极地 办事没有起点

　　2012年柳工就被中国极地研究中间授与“中国两极考查计谋合作火伴”称号。留6年后与柳工签定计谋合作和谈并授与柳工“中国两极考查选用产物”，同时“中国极地科考项目机器尝试室”在柳工全球研发中间揭牌，柳工的项目机器装备必需履历零下40度低温实验室的严酷测试后才会踏上南极科考之路。

　　从2012年10月柳工CLG920D发掘机、CLG856装载机随中国第29次南极科考队奔赴南极至今的整整十个年初里，已有十五台柳工项目机器装备包罗装载机、发掘机、起重机、滑移装载机、高空功课车等连续登岸南极，助力极地科考项目，彰显“年夜国重器”担任！